Nowe Produkty
Nowe Produkty
Silnik diesla 2v95 do agregatu prądotwórczego / pompy wody DIESEL 2V95 25KM SX
Dostawa
za 220,00 zł
Wyświetl koszt wysyłki
Wysyłka
| Sposoby dostawy | Nazwa | Czas dostawy | Cena |
|---|---|---|---|
| InPost Kurier - Płatność za pobraniem | 1 dzień roboczy | 220,00 zł |
Niezawodny Silnik Diesla 2V95 - Dwucylindrowa Moc w Układzie V
Pojemność 1247 cm3 • Moc Maksymalna 25 KM • Układ Cylindrów V2 • Wtrysk Bezpośredni • Chłodzenie Powietrzem • Rozruch Elektryczny • Świeca Żarowa • Pompa Olejowa • Wał Poziomy • Niskie Spalanie ok. 3l/h
Przemysłowa jednostka napędowa o wysokim momencie obrotowym, niskim zużyciu paliwa i bezkompromisowej żywotności
- Silnik oferuje moc maksymalną 25 KM, wygenerowaną z pojemności aż 1247 cm3, co gwarantuje potężny zapas siły przy najcięższych pracach przemysłowych.
- Dwucylindrowa konstrukcja w układzie V (V-Twin) zapewnia znacznie wyższą kulturę pracy, płynniejsze oddawanie mocy oraz doskonałe wyważenie mechaniczne eliminujące wibracje.
- Wtrysk bezpośredni oraz pełne smarowanie ciśnieniowe (wbudowana wydajna pompa olejowa) gwarantują maksymalną sprawność i bezpieczną eksploatację w trudnych warunkach.
- Rozruch elektryczny ze świecą żarową pozwala na błyskawiczne i bezproblemowe uruchamianie jednostki nawet w ujemnych temperaturach oraz pełną integrację z systemami automatyki ATS/SZR.
25 KM
Moc maksymalna
1247 cm3
Pojemność skokowa
Produkt w skrócie
Konstrukcja V2 (Twin)
Dwa cylindry pracujące w układzie V to gwarancja wysokiej kultury pracy, zminimalizowanych wibracji oraz optymalnego wyważenia całej konstrukcji.
Wtrysk bezpośredni
Precyzyjne i optymalne dawkowanie paliwa zapewnia natychmiastową reakcję na zmienne obciążenie oraz niskie średnie spalanie na poziomie ok. 3 l/h.
Pełne smarowanie
Wbudowana pompa olejowa zapewnia ciągłe, ciśnieniowe smarowanie kluczowych elementów, co drastycznie wydłuża bezawaryjną żywotność silnika.
Rozruch 12V + Świeca
Komfortowy start elektryczny wspierany przez świecę żarową eliminuje trudności z rozruchem zimą i umożliwia pełną automatyzację pracy.
Informacje o produkcie
Układ Dwucylindrowy V - Profesjonalny Standard
W przeciwieństwie do mniejszych i prostszych jednostek, model 2V95 wykorzystuje zaawansowany układ dwóch cylindrów ustawionych pod kątem (V-Twin). Jest to sprawdzona technologia stosowana w ciężkim sprzęcie przemysłowym, generująca potężny moment obrotowy dostępny od najniższych obrotów.
Dzięki temu silnik doskonale znosi nagłe, skokowe obciążenia robocze, nie dławi się i utrzymuje stabilne obroty. Stanowi idealne źródło napędu dla dużych agregatów prądotwórczych, maszyn budowlanych czy wysokowydajnych pomp wody.
Wtrysk Bezpośredni - Maksymalna Oszczędność Paliwa
Silnik 2V95 wyposażony jest w wydajny system bezpośredniego wtrysku oleju napędowego. Przekłada się to na niezwykle czyste i efektywne spalanie mieszanki, co owocuje znakomitymi parametrami ekonomicznymi.
Średnie zużycie paliwa oscyluje w granicach zaledwie ok. 3 litrów na godzinę pracy pod obciążeniem. Przy imponującej pojemności skokowej 1247 cm3 pozwala to na długotrwałą, bezprzerwową i wysoce opłacalną eksploatację sprzętu.
Precyzyjne Wymiary i Rozstaw Montażowy
Dzięki znormalizowanej płycie montażowej, silnik 2V95 pozwala na bezproblemową wymianę zużytych jednostek napędowych w maszynach i agregatach wielu światowych producentów.
Kompaktowe gabaryty zewnętrzne: 56 cm szerokości, 55 cm głębokości oraz 50 cm wysokości sprawiają, że silnik bez trudu mieści się w fabrycznych obudowach wygłuszonych. Pewne kotwiczenie na ramie zapewnia prostokątny rozstaw otworów podstawy wynoszący 29 cm (wzdłuż osi wału) na 14-15 cm (szerokość podstawy).
Automatyczna Regulacja Obrotów i Chłodzenie
Silnik wyposażony jest w automatyczną, odśrodkową regulację obrotów, która na bieżąco koryguje dawkę paliwa, reagując na zmiany obciążenia wału i precyzyjnie utrzymując stabilne 3000 obr/min.
Wymuszony system chłodzenia powietrzem z dedykowanym wentylatorem oraz wbudowana chłodnica oleju silnikowego gwarantują optymalną temperaturę roboczą nawet podczas wielogodzinnej, ciągłej pracy w upalne dni.
Parametry Silnika |
|
Model silnika |
2V95FE (V-Twin) |
Rodzaj silnika |
Wysokoprężny (Diesel), 4-suwowy |
Ilość cylindrów |
2 (w układzie V) |
Pojemność skokowa |
1247 cm3 |
Osiągi i Eksploatacja |
|
Moc maksymalna |
25 KM przy 3000 rpm |
Układ wtryskowy |
Wtrysk bezpośredni |
Średnie zużycie paliwa |
ok. 3 litry / godzinę (w zależności od obciążenia) |
Rodzaj chłodzenia |
Powietrzne (wymuszone wentylatorem) + wbudowana chłodnica oleju |
Sposób smarowania |
Ciśnieniowe, silnik wyposażony w pompę olejową |
Wymiary Gabarytowe i Montażowe |
|
Wymiary zewnętrzne (Szer. x Gł. x Wys.) |
56 cm x 55 cm x 50 cm |
Rozstaw otworów montażowych podstawy |
14-15 cm x 29 cm |
Konstrukcja i Układ |
|
Rodzaj rozruchu |
Elektryczny (12V) ze świecą żarową |
Rodzaj rozrządu |
Zaworowy, napędzany kołem zębatym |
Zalecany olej |
10W40 (półsyntetyczny do silników diesla) |
Zabezpieczenia |
Czujnik ciśnienia oleju, czujnik poziomu oleju, zawór elektromagnetyczny, układ odpowietrzania dopływu paliwa |
FAQ - Najczęściej Zadawane Pytania
1. W jakich urządzeniach fabrycznie stosowany jest silnik 2V95?
Silnik ten stanowi serce najpotężniejszych przemysłowych agregatów prądotwórczych o mocy maksymalnej do 15 kW (19 kVA), takich jak m.in. Barracuda 15000 SILENT DIESEL. Wykorzystuje się go w wymagających systemach zasilania ciągłego i awaryjnego.
2. Jakie są gabaryty zewnętrzne silnika 2V95?
Zgodnie ze specyfikacją rysunku technicznego, całkowite wymiary urządzenia wynoszą: szerokość 56 cm, głębokość 55 cm oraz wysokość 50 cm. Kompaktowy układ V2 pozwala bez problemu zmieścić go w wygłuszonych obudowach seryjnych maszyn.
3. Jaki jest dokładny rozstaw otworów montażowych pod podstawę?
Płyta montażowa posiada układ otworów o znormalizowanych wymiarach 29 cm (wzdłuż osi wału) na 14-15 cm (szerokość), co ułatwia stabilne i pewne zakotwiczenie silnika na wibroizolatorach lub ramię konstrukcyjnej urządzenia.
4. Jakie są zalety układu dwucylindrowego V w porównaniu do klasycznego silnika rzędowego lub jedno-cylindrowego?
Układ V-Twin umożliwia zachowanie bardzo zwartych gabarytów zewnętrznych przy jednoczesnym zwiększeniu pojemności do aż 1247 cm3. Zapewnia to znakomite wyważenie elementów wirujących, radykalne obniżenie drgań konstrukcji i wyższą kulturę pracy pod dużym obciążeniem.
5. Czy silnik posiada świecę żarową i układ ułatwiający zimowy start?
Tak. Model 2V95 wyposażony jest fabrycznie w świecę żarową zintegrowaną z układem dolotowym oraz dedykowany system odpowietrzania dopływu paliwa. Gwarantuje to pewny, błyskawiczny start elektryczny nawet w silne zimowe mrozy.
6. Jak działa zabezpieczenie olejowe w silniku 2V95?
Jednostka posiada podwójny system ochrony: czujnik poziomu oleju w misce oraz czujnik ciśnienia smarowania współpracujący z pompą olejową. W przypadku spadku ciśnienia lub zbyt niskiego poziomu oleju silnik automatycznie odcina dopływ paliwa przez zawór elektromagnetyczny, chroniąc panewki przed zatarciem.
7. Czy silnik posiada chłodnicę oleju?
Tak. Poza wymuszonym przez wydajny wentylator obiegiem powietrza wokół żebrowanych cylindrów, silnik posiada zintegrowaną chłodnicę oleju silnikowego, co zapobiega przegrzaniu środka smarnego podczas ciągłej pracy wielogodzinnej.
8. Jak wygląda kwestia przeniesienia napędu?
Silnik posiada poziomy wał wyjściowy o znormalizowanych wymiarach stożka przemysłowego, co pozwala na bezpośrednie sprzężenie z prądnicami agregatów lub wyprowadzenie napędu na koła pasowe w maszynach budowlanych i rolniczych.
9. Jak często należy wymieniać olej w tym silniku?
Pierwsza wymiana oleju (docieranie) zalecana jest po pierwszych 5-10 motogodzinach pracy. Kolejne wymiany powinny odbywać się regularnie co 50-100 motogodzin bądź raz w sezonie, z obowiązkową wymianą filtra oleju, co zabezpiecza czystość układu ciśnieniowego.
Gwarancja 12 miesięcy producenta
Nasze silniki podlegają ścisłemu nadzorowi produkcji na każdym etapie montażu, co daje pewność, niezawodność w najcięższej pracy off-grid oraz najwyższą jakość spasowania elementów.
DE2V95
Szczegółowe odniesienia
- EAN13
- 5907371646163
Komentarze
Na razie nie dodano żadnej recenzji.
